В словенских Альпах в уединенном местечке возле дороги на Вршич скромненько примостилась Русская часовня. Деревянное сооружение возвели русские военнопленные в разгар Первой мировой войны в память о своих погибших приятелях.
десять тысяч русских пленных солдат зимой без техники, вручную строили дорогу в горах, в практически непроходимой местности! Большинство из них не дожило до весны, окончания строительства дороги... как и до окончания этой жестокой войны.
Они никогда не вернулись домой в свои семьи, которые возможно так и не узнали, какая судьба постигла их сыновей, братьев и мужей. Каждый раз, когда мы едем по этой дороге на глазах невольно наворачиваются слёзы: какой дорогой и неоправданной ценой достался каждый несчастный метр этой дороги!..
Каждый год в мае Словении и России соотечественники собираются возле часовни, чтобы почтить память погибших военнопленных.
23 май 1915, Италия, до недавнего союзника, напали Австро-Венгрии. На территории Словении, которая граничила с Италией, он был сформирован Isonzo фронт, которая протянулась все от Rombon до устья реки, в Адриатическом море. Поскольку эта часть Словении крайне из пути и имел плохой дороге ссылки, австрийское командование решило, что для снабжения своих войск над дорожном строительстве Vršič.
С этой целью, в Краньска Гора около более чем 10000 русских военнопленных, которые проживали в своих деревнях, в хижинах в долине Pišnica, по дороге на дачу Klinu Erjavčeva, короче говоря, везде, где было достаточно места. Австрийцы были заняты в различных строительных работах. Расширение и укрепление существующей дороги, строительство виадуков и мостов, резных камней и занимал различные земляные работы. Дорожное строительство возглавил штаб австрийской границы подразделений, среди которых были и гражданские лица. дороги Маршрут разделены на 12 или 13 сегментов; каждая секция взял на себя один инженер. Работает во всех сегментах были запущены одновременно. Командные отдельные участки дороги были в Краньска Гора, Коти на лесной даче Erjavčeva и Tičarjev дома. Дорога была названа в честь эрцгерцога Evgenu (Erzherzog Eugen-Strasse).
Работа началась в 1915 году, как только растает снег. Дорога была построена исключительно русских пленников, которые были разделены на отдельные секции. Каждое подразделение было 25 человек, охраняли австрийского солдата, отведенной ему, он был переводчиком, который часто был евреем. Охранники, как правило, заключенные действовали грубо, каждый маленький проступок был жестоко наказан. Кроме того, они были заняты условия на месте были невыносимыми. Заключенные были плохо одеты и накормлены, поэтому они начали razsajati различные заболевания (холера, тиф, оспа и различные лихорадок), инфекции, как правило, плохой конец, а уровень смертности был чрезвычайно высок среди заключенных. Число погибших потребовало частых несчастных случаев на производстве. Погибшие русские солдаты были похоронены на кладбище Краньска Гора или Трента, рядом с хижинами и где-нибудь по дороге.
Строительство дороги в противном случае хороший прогресс, движение впоследствии привело еще в ноябре 1915 года перед первым снегом. Новая открытая дорога они пришли, чтобы увидеть эрцгерцога Фридриха и Евгения, после чего дорога называется. В его честь на перевале сооружен памятник, который был построен около 200 заключенных. Как только была открыта дорога, после того, как груз она уже привела к фронту. Доставка это временно предотвратить лавину. Что-то подобное не повторится, дорога и машина двигалась больше к Prisojnik в Трента стороны против лавин, построенных туннель. Эта часть дороги теперь отказались, но это все еще можно увидеть, что происходит мимо Poštarskega дома.
До прорыва фронта улицы они постоянно расширяется и поддерживается. После прорыва они проходят через внутреннюю часть Австро-Венгерской империи опустошили количество столбцов итальянских военнопленных и грузов конфискованы материала.
лавина
Местные жители уже во время строительства дороги планировщиков предупреждали об опасности оползней, но они не слушали и дорожное строительство самостоятельно. Единственная защита от лавин будет protilavinske крышу. Лесовладельцам, г-н Zaplotnik это предложение построить ящик в Филлах генерала Rohru, который командует 6. хор. утверждение войны Администрация Zakotnikov этого предложения и protilavinske крыш были установлены, так как Močila над верхней частью перевала к Tičarjeva хижину, где была опасность схода лавин с максимумом Mojstrovka. К зим были крыши домов и строители были убеждены в том, что оба спасены от возможных оползней.
Зимой 1915/1916 был необычно мягким, даже в январе и феврале не было снега. В начале марта он начал снег, как никогда раньше. Команда приказал заключенным снеговых kidajo без перерыва, так как новый снег начал серьезно нарушить снабжение на фронте. В то же время, мокрый снег начал скапливаться на вершинах гор вокруг прохода.
На Пепельная среда, 8 марта 1916 года в час дня, однако, трагедия. Южные склоны Mojstrovka и Robičje к перевалу несущегося лавина мокрого и сильного снегопада, который был сильно поражен в potilavinske крыше, он сломал как шутка и продолжить путь через деревню русских пленных. Он был полностью разрушен 20-метровый памятник эрцгерцога Evgenu. Avalanche варьировалась от Tičarjev Dóm горной хижине, которая прислонилась к 15º, но Erjavčeva хижин. На этом расстоянии лавина похоронили все, что он положил поперек. Что восстание вызвало лавину, нашли только весной, когда снег начал таять. Похоронен под снегом были деформированы: лучи крыши собрали головы и конечностей, тела были изуродованы до неузнаваемости. Из зоны оползня почти каждый день они принимают около 15 погибших и похоронили в различных кладбищ в окрестностях перевала. Из-за войны были данные о жертвах строго охраняются. Официальные цифры говорят о том, что она должна быть между 200-300 убитых русских заключенных и охранников, местные жители говорят, что там было больше, а именно вокруг шестисотый.
