 |
|
|
| Zelo uspešna konstrukcija iz leta 1914/15 za primestni promet v okolici Budimpešte. Zaradi premajhnih zmogljivosti madžarske tovarne jih je precej izdelal Henschel v Nemčiji. V Slovenijo prihajale po letu 1928. Vozile na vseh pomembnih stranskih progah: Jesenice - Planica, Jesenice - Nova Gorica - Sežana / Ajdovščina, Ljubljana - Novo mesto - Metlika, Grosuplje - Kočevje, Maribor - Prevalje, Maribor - Pragersko - Kotoriba. Kotel premajhen, zato nekoliko nestabilen tlak pare ("preveč ali premalo"), sicer izvrstna lokomotiva, priljubljena pri osebju. |
