 |
|
|
| Ena najboljših konstrukcij nekdanje Južne železnice (Südbahn - SB), mejnik pri konstruiranju lokomotiv. Hans Steffan in Ernst Prossy sta jo razvila posebej za progo Ljubljana - Trst, torej je avtohtona. Sodobniki so občudovali njeno "utilitaristično strogost, trpko lepoto." Na preizkusnih vožnjah leta 1910 je razvila največjo moč kar 1547 KM (!) in največjo hitrost 128 km/h. Razširila se je tudi na druge proge Južne železnice v Avstriji in na Madžarskem. Skupaj 57 so jih izdelale lokomotivske tovarne StEG na Dunaju, WLF v Floridsdorfu in Strojna tovarna v Budimpešti. Danes obstojata še dve takšni lokomotivi, avstrijska 109.13 in madžarska 109.109. |
